荣威升级卡莱功放 澎湃动力推啥都不是问题-汽车音响改装

 汽车配件     |      2019-12-27 05:12

今天为大家分享一个荣威升级汽车音响的案例。在分享之前,先来看一下原车的音响系统分析:作为自主品牌其原车配备6个喇叭也可以说已经是良心之作,然而原车音响系统使用的音响器材却是做工粗糙,用料也比较简单。所以原车的音响系统播放出来的音乐整体声场偏低,而且音色十分平淡。为了提升音响的品质车主来到东莞海浪汽车音响店对汽车进行音响的升级工作。

丰田汉兰达原车配备DTS音响系统,对于一般消费者车主来说绝对够听,不过如果是在对听感有要求的车主手下DTS系统就不足够了。在卓成专业改装的团队之下,车主定制升级5.1声道级别的发烧系统,为爱车大变身!

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前车门五层隔音处理完毕之后安装丹麦丹拿372三分频套装喇叭。菁英系列Esotan372是一套强劲的三路分频扬声器系统,由一对MT171高音单元,一对中音单元MF171,一对MF172低音单元及一对X372分频器精心调校后组成,是Esotan系列产品中的顶级配置。尤其是6.5寸中低音MF172,内磁式大音圈设计,喇叭膜采用镁硅酸盐聚合物(MSP)制作,具有轻质、外形稳定且无共振的特点。膜片采用强大的双磁铁驱动,在额定荷载下可保证最大的动态和稳定性。

DEGO德高PO650.3三分频套装喇叭

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因应潮流和日常多功能性需求,车主在前级系统方面选择了阿尔派502与一台安卓大屏幕主机的搭配,能满足高品质音源输出,也能实现日常驾驶的多功能性。前声场安装一套DEGO德高PO650.3三分频,高音、中音单元早A柱位置倒模安装取得最佳声场定位,皮质箱体的包裹功夫考究,与原车A主的契合度很高,能“以假乱真”。后声场则以DEGO德高PO650.2两分频套装补充音质细节,由于是5.1系统的关系,中置声道用上德高SP三寸中音和高音头来担当,后环绕部分则同样适用一套德高PO650.2两分频,整套系统搭配上十分到位,无懈可击。

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中高音单元的安装效果。3寸MSP中音单元MF171减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量,负担轻了失真就小了,声音就显得轻松通透,清晰度强。 2.5寸软球顶高音单元MT171采用丝质振膜、铝质音圈线+25mm直径音圈筒。

中控台阿尔派502和安卓大屏主机搭配

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美国捷力10WOV3-4超低音安装在后备箱。

DEGO德高分频喇叭

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阿尔派PXE-0850P解码和两台卡莱黑金梦幻4的安装。

中置声道使用的三寸中音和高音单元

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汽车音响是半成品,它需搭配合理的器材,配合专业技术施工,再有高水的系统调试才会发挥器材真正的价值潜力!调试完成以后的声音效果,荣威车主觉得丹拿音响给自己带来了新的源泉感!

中置声道改装效果

荣威改装配置单:解码:阿尔派PXE-0850P/前声场喇叭: 丹麦丹拿372/超低音:美国捷力10WOV3-4/功放一:卡莱黑金梦幻4/功放二:卡莱黑金梦幻4/喇叭线:美国巴尼 AMY-C5/信号线:美国巴尼 BG-200

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A柱倒模安装高音、中音单元效果

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A柱倒模特写

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前后声场改装效果

行李箱方面在左侧特意定制了一个补形箱体来安装低音炮,箱体打造得与原车的行李箱内饰设计接近,非常耐看。内藏的是一个德国至尊十寸超低音,充沛的低频下潜补充,整辆汉兰达的听感随即立体饱满起来。整套音响系统用上黄金声学四路功放和一台阿尔派五路功放驱动,各个频段分工明确,发挥出扬声器单元最佳的性能效果。