解读肇庆成粤汽配产业集聚洼地辐射东南亚

 汽车配件     |      2020-02-26 20:55

作为广东重要的汽车配件产业集聚洼地,仅今年首季度,汽车产业的固定资产投资同比增长达16倍多,肇庆洼地效应直接辐射东南亚和大西南地区。 据肇庆市政府官员16日表示,包括新加坡、泰国、柬埔寨等东盟多国驻粤领事官员及大西南地区商会、知名企业代表在内,此前已云集肇庆成功举办了首届“珠三角—东盟。大西南经贸合作交流会”,肇庆在沟通东盟、珠三角及大西南的“国际门户”区位优势已凸显。 依照广东省委、省政府对肇庆提出建设“珠三角连接大西南枢纽门户城市”的发展定位后,广东省商业联合会常务副会长郭玉琨称,对未来肇庆构建珠三角—东盟。大西南国际贸易和投资网络平台,寻求更高层合作充满信心。 据广东省汽车整车业规划,至2017年,该省整车将实现产值约8000亿元人民币。肇庆地处广佛肇经济圈的重要发展腹地,是珠三角及港澳地区通往东盟经济区和大西南地区的联系节点,发展汽车零部件产业已成为当地的重要主导产业。 肇庆市经信局提供的数据显示,去年肇庆汽车产业有规模以上企业18家,完成规模以上工业增加值26亿元,增长28.9%,今年一季度汽车产业完成工业增加值5.16亿元,同比增长19.4%,培育出包括广东鸿图等3家上市公司在内的一批大型企业。在该市6家国内A股上市企业中,就有3家为汽车零配件企业,并着力打造年产值超千亿元的省级汽配园区。 肇庆发展中心区的高要市是肇庆汽配产业发展的主战场,2013年3月高要汽车零部件产业专业园获广东省政府批复,成为该省6个汽车零部件专业园之一。 有经济专家分析,肇庆有粤港澳连接东盟与大西南的区位优势,可利用“国际平台”将“洼地效应”变成品牌。